表3.3−5 AMT−50の特性、サイズ等

CALのアンテナは、Canadian Marconiのものと異なり、垂直尾翼の上部に取り付けるタイプである。形状も二一ズにあわせて種々のものが用意されている。

（c）Honeywell/Racal Avionics

・面会予定者

Chris Dusard氏

Ed Borger氏

・その他情報提供者

John House氏（Racal Avionics）

Honeywell/RacalのSATCOMチームは、現在世界の航空SATCOM端末市場の65%のシェアを占めている。今回11月15日にArizona州Glendaleにおいてヒアリングを実施する予定であったが、日程調整に折り合いがつかず、電話、FAX、電子メールによるヒアリングのみを行うこととなった。

a）Aero−I用SATCOM端末について

Honeywell/RacalのSATCOMチームは共同でAero−I用SATCOM端末の開発を行っているが、この開発は多チャンネルSATCOMシステムであるMCS−6000,MCS−3000のアップグレードという形で実施されている。このAero−I用SATCOM端末には、3チャンネルおよび6チャンネルのものがある。Honeywell/Raca1ではアンテナは開発しない。

3チャンネルの方は6MCUのSatellite Data Unit（SDU）と、4MCUの20WのHigh Power Amplifier（HPA）から成っている。Beam Steering Unit（BSU）はHPAに組み込まれる予定である。Diplexer/LNAについては、現在の高利得アンテナの場合と同様に、アンテナメーカーが供給することになる予定である。

b）試験、発売等の計画について

1996年末に試験を行う予定である。プロバイダーによるAero−Iサービスの提供が早

前ページ　　　目次へ　　　次ページ